六、地形图的现在与未来
地图，不论现在和将来仍然是各军兵种组织指挥战斗行动的重要工具。但是，随着科学技术的发展和部队的需要，地图的面貌正在发生重大的变化。
首先，我们过去经常看的和使用的，都是用线画和符号表示地物地貌的地形图，这种线画地图现在已经不能独占鳌头了。线画地图的优点是简单、明了；但也有它的不足之处，即生产周期长，表示地形不详尽，立体感差。随着军事需要和航空摄影测量技术的不断改进和发展，又出现了另一种新型的地图——影像地图。这种图保留了原来摄影时地物地貌的影像，所以，叫影像地图。它是直接根据航空像片或卫星像片，用正射投影仪器自动或半自动地，快速生产出来的。这种地图，不但保留了像片上的影象，而且还加绘有等高线，不但能清楚地辨认出地貌起伏形态，还能看到地物的形状，甚至连高楼大厦的层次都能数出来；军事上需要的地形要素，都要加以特别标绘，不需要的就要予以剔除。所以，影像地图一问世，就受到部队的欢迎，都夸奖它比线划地图使用方便，容易判读。但是，影像地图的比例尺不能太小，比例尺愈小，地物影像愈不清楚，而不需要的内容却占了大量幅面。
进入七十年代以来，由于全息照像技术的发展，现在在地图家族中，正孕育着另外一个新成员，这就是“全息地图”。
“全息”是什么意思呢?顾名思义，就是全部的信息。
前面已经说过，普通航空摄影是利用透镜成像原理，在感光胶片上记录反映被摄地形表面光线强弱变化的平面图像，所以，从影像地图上只能看出地物地貌的表面分布情况，而不能看出立体。全息照相，不单是记录了被摄地物地貌的反射光波的强弱，而且还记录了反射光波的相位，所以能看出立体，能看出地面物体在空间的相互分布关系。
全息图：是在相干雷达中，用高度相干的微波发生器，一方面发出信号照射地面，一方面发出一束参考波，飞机飞行时，从飞机航线上每一点接收到的地面反射信号与另一束参考光束，在感光胶片上迭加而产生一个相干图样，这个图样，就称为全息图。从全息图上还不能看出原来被摄地形的表面图像，要用激光加以处理，才能得到所摄地形的立体形像。这个立体形象非常逼真，观测者可以从不同角度看出地形的不同侧影。这种逼真的地图，在军事上的价值要比一般地图高得多，特别有利于指挥员研究实地地形情况。目前，这种地图还在试验阶段，国外有的国家已经取得一定成果。
另外，用全息摄影的方法，还可以制成全息缩微地图。根据过去的经验，组织一次大的战役，需要成百吨地图，而地图的储存和分发就是个很大的问题，如果用缩微照相或全息缩微照相的办法，把地图缩制成电影胶卷那样小的缩微片，保存和输送就简便多了。过去一个战区需要一个大仓库存放的地图，经过缩微，简直是装在一个饭盒里就可以带走了。
地图的演变，由线画地图，影像地图到全息地图，是逐渐由低级向高级发展，这是一种必然的趋势。目前，影像地图虽然在一些国家已开始大批生产，但总的来说，主要的品种还是线划地图。
在地图家族中，还有一个更年青的成员，就是数字化地图。这种地图和我们平常看到的地图比较起来，已经是面目全非了。它既没有线画、图形，也没有影像，却满纸都是数字，成了一种没有图形的“地图”，存贮在计算机磁带和穿孔带里。这种地图虽然没有图形，可是它的本领却很大，不仅能自动转变成有图形的地图，还能自动充当巡航导弹的向导哩!
巡航导弹，很象一架有翼的无人驾驶飞机。当它从飞机、舰艇或基地飞出来以后，能贴近敌方的地面静悄悄地飞行，能按预定的路线，在山谷河滩之间转弯抹角地接近敌方目标，不让敌人发现它。
巡航导弹为什么能有这样的本事?因为它肚子里有一部微型计算机，里面装着数字化地图。
数字化地图，就是把地形图或影像地图，划分成许多小方格(方格越小，显示地形越详细)，并在每个小格上以五米(依需要而定)为单位，标出该方格内的平均海拔高度，得到数字阵列图。从这个图中就可以看出海拔高度与位置的一定关系；高程数字就是地形坐标(x、y)的函数。
导弹在飞行前，先把预定的飞行路线上的数字按飞行顺序输送到计算机的存贮器里，再按预定路线起飞。在飞行中，它一边飞就一边通过雷达(传感器)不断地测量弹道下面点的高程。测一个高程值，就应该能找出地面上相应的一个点，这样计算机就能给导弹的自动驾驶仪下达命令，使导弹沿着正确路线飞行，象长关眼睛一样将导弹准确地带到目标。在这里，数字化地图名符其实地起到了向导的作用。
随着科学的发展，地图的面貌还将会有更新的变化，我们必须努力学习科学文化知识，适应国防现代化建设的需要。
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