汽车露营地建设规则十二--汽车露营的管理运营体制


2014-04-06 21:25:47  钓鱼人网作者:  来源:钓鱼人  评论:0  发表评论

  2.2汽车露营的管理运营体制

  2.2.2管理运营体制

  2.2.2.1管理要从软件入手

  汽车露营地的建设需要土地和建设资金就足够了,但是如何管理营地却是很难的课题。黄金周、暑假等使用高峰期、淡季等极端闲暇期,周末的集中利用,垃圾的处理,打折价格推出,24小时的管理体制等等,对于这种特殊问题及易发事项,总体的规划处理是十分重要的。

  2.2.2.2直接管理运营、委托管理运营

  汽车露营地的设施建设,是由公共(国,自制体)第三产业、民间(企业,个人)等主体事业来主管的。管理运营可以由这些事业主体直接运营,也可采取委托运营的方式。

  为了直接表述建设营地的目的理念,由事业主体直接进行运营是十分理想的方式。但是通过委托,更进一步提高运营效率,也是十分必要的。

  公共的委托部门目前有第三产业、公共(省市直辖市)民间等。今后要不断加强行政改革,积极推进公共设施的民间委托。

  2.2.2.3第三产业管理方式的优点和缺点

  《优点》

  高效率的经营理念有利于引入民间企业重视高效率,成本核算的经营理念,使营地的经营管理更加灵活机动。

  《缺点》

  委托第三产业管理经营,可能会产生隔带管理现象,使经营责任不明确,不能很好的体现出资方的建设理念,难以实现管理组织的统一化。解决以上缺点是,第三产业管理方式成功的关键。

  2.2.2.4管理运营体制

  ・确保有适合从事管理工作和有高度热情的年轻管理者的人数。

  ・建立以顾客为本的24小时管理体制。

  ・根据顾客的流量适当的雇佣临时工。

  ・在旺季和歇业期间也要确保管理品质。

  ・确保职员身体健康。

  ・人员配备表(含总经理):

  50-100营位2~3人

  101-150营位3~4人

  151-200营位4~5人

  

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